Cyclists and cycle lanes
Know where cyclists ride, how to treat them, the rules for bike zones and cyclist groups, and when an e-step rider needs a helmet.
1. Cycle lanes and shared paths2. Where cyclists cross or join the road3. Bike zones and cyclist groups4. E-steps
Section 1Cycle lanes and shared paths
Cycle lane
Official source · art. 2.7 · last amended 1991-01-01Het fietspad maakt geen deel uit van de rijbaan.Open the full article on Justel
The round blue sign indicates a path reserved for cyclists and class A mopeds. Here, the cycle path is paved in red alongside the carriageway.
A part of the road reserved for bikes and class A mopeds (max 25 km/h), on the left or right of the carriageway. It is marked by a blue sign or by two parallel broken lines, and may be red but does not have to be. It is not carriageway: cars may not drive, stop or park on it.
Cycle path (D7)Coloured strip without a sign (suggestion lane)
Official source · art. 74Het deel van de openbare weg dat afgebakend is door twee evenwijdige witte onderbroken strepen en dat niet breed genoeg is voor het autoverkeer, is een fietspad.Open the full article on Justel
These red painted strips along the road are cycle suggestion lanes without white markings. They remain part of the carriageway, meaning motor vehicles are allowed to drive, stop, or park on them.
A coloured strip with no cycle-lane sign and no double broken lines is just carriageway. Cars may drive, stop and park on it.
Shared path, symbols side by side
Official source · art. 69.3 · last amended 2010-01-01Deel van de openbare weg voorbehouden voor het verkeer van voetgangers, van fietsen en van tweewielige bromfietsen klasse A.Open the full article on JustelBlue sign with a pedestrian and a bike next to each other: walkers and cyclists each keep to their own side. Class A mopeds and speed pedelecs use the cycle side.
Pedestrians one side, bikes and class A mopeds the other (D9)Shared path, symbols one above the other
Official source · art. 69.3 · last amended 2010-01-01Deel van de openbare weg voorbehouden voor het verkeer van voetgangers, van fietsen en van tweewielige bromfietsen klasse A.Open the full article on JustelPedestrians and cyclists share the whole path. Mopeds (class A or B) are not allowed.
Shared path, single sign
Pedestrians and cyclists onlyWhite plates for mopeds
Official source · art. 69.4 · last amended 2016-10-0169.4. 1° Een onderbord van het model M.2. bedoeld in artikel 65.2 moet het verkeersbord D1 aanvullen wanneer het gebod niet geldt voor de fietsers. Indien het gebod evenmin geldt voor de bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A wordt dit verkeersbord aangevuld met een onderbord van het model M.3. bedoeld in artikel 65.2Open the full article on Justel
The white underplate with 'B VERPLICHT' beneath the blue cycle path sign indicates that class B mopeds are obligated to use this cycle track.
A white plate can say that class B mopeds must use the cycle lane, or that they may not.
B mopeds must use it
B mopeds may not use itClass B mopeds and speed pedelecs
Official source · art. 9.1.2.2° · last amended 2022-10-01Daar waar de snelheid beperkt is tot 50 km per uur of minder, mogen de bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse B en speed pedelecs [...] het fietspad [...] volgen [...]. Wanneer een hogere snelheidsbeperking geldt, moeten de bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse B en speed pedelecs [...] het fietspad [...] volgen, wanneer dit aanwezig en bruikbaar is.Open the full article on JustelWhere the speed limit is 50 km/h or less, they may use the cycle lane. Where the limit is higher, they must use it if there is one. A white plate (see the previous card) can change this.
Where cyclists ride
Official source · art. 9.1.2 · last amended 2022-10-01de fietsers van minder dan 10 jaar mogen in alle omstandigheden de trottoirs en de verhoogde bermen volgen.Open the full article on JustelIf there is a cycle lane, cyclists must use it. Inside built-up areas, only children under 10 may ride on the pavement. Outside built-up areas, with no cycle lane, cyclists may ride on the pavement or the verge on the right.
Section 2Where cyclists cross or join the road
Cyclist crossing
Official source · art. 76.4De oversteekplaatsen die de fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen moeten volgen om de rijbaan over te steken, worden afgebakend door twee onderbroken strepen gevormd door witte vierkanten of parallellogrammen.Open the full article on Justel
The blue traffic sign is placed next to a crossing for cyclists and two-wheeled mopeds.
A place where cyclists and mopeds cross the road. A red warning sign stands about 150 m before it and a blue sign at the crossing.
Sign at the crossingAt a cyclist crossing
Official source · art. 40terHij mag een oversteekplaats voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen slechts met matige snelheid naderen teneinde de weggebruikers die er zich op bevinden, niet in gevaar te brengen en ze niet te hinderen wanneer zij het oversteken van de rijbaan met normale snelheid beëindigen.Open the full article on JustelOfficial source · art. 24.4°op de oversteekplaatsen voor voetgangers, op de oversteekplaatsen voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen en op de rijbaan op minder dan 5 meter vóór deze oversteekplaatsen;Open the full article on JustelCyclists who want to cross give way to road traffic. Drivers approach slowly so they do not hinder or endanger anyone already on the crossing. No stopping or parking on it or within 5 m before it.
End of a cycle lane
Official source · art. 66.4 · last amended 2022-10-01De gevaarsborden worden hierna afgebeeld. [...] A25. Oversteekplaats voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen of plaats waar die bestuurders van een fietspad op de rijbaan komen [...] A31. WerkenOpen the full article on JustelOfficial source · art. 12.4 · last amended 2014-03-01Wordt niet als manoeuvre beschouwd : zich op het einde van een fietspad op de rijbaan begeven om rechtdoor te rijden [ of van rijstrook of van file veranderen bij het ritsen bedoeld in artikel 12bis] .Open the full article on JustelOfficial source · art. 24.2° · last amended 2023-04-01Het is verboden een voertuig te laten stilstaan of te laten parkeren [...]: 2° op de fietspaden en op de oversteekplaatsen voor fietsers en op minder dan 5 meter van de plaats waar de fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen verplicht zijn het fietspad te verlaten om op de rijbaan te rijden of de rijbaan te verlaten om op het fietspad te rijden;Open the full article on Justel
A cycle lane that ends
1 / 3
This is the same red warning sign as at a cyclist crossing. Here it means cyclists are leaving the cycle lane and joining the road. Cyclists who go straight on have priority. Do not stop or park within 5 m before or after that point.
A25: cyclist crossing ahead, or cyclists joining the road from a cycle laneSection 3Bike zones and cyclist groups
Bike zone (bike street)
Official source · art. 22novies · last amended 2023-04-01In fietszones mogen de fietsers de ganse breedte van de rijbaan gebruiken voor zover deze slechts opengesteld is in hun rijrichting en de helft van de breedte langs de rechterzijde indien de rijbaan opengesteld is in beide rijrichtingen. Motorvoertuigen hebben toegang tot fietszones. Zij mogen de fietsers evenwel niet inhalen. De snelheid mag in een fietszone nooit hoger liggen dan 30 kilometer per uur.Open the full article on Justel
A bike street
1 / 2
Cyclists are the main users and cars are guests. Cyclists may use the whole width of the road if it is one-way, otherwise the right half. Max 30 km/h, and motor vehicles may not overtake cyclists or speed pedelecs. The zone starts and ends at its signs.
Start of bike street
End of bike streetTwo abreast
Official source · art. 43.2 · last amended 2019-05-31De fietsers en bestuurders van speed pedelecs die de rijbaan volgen, mogen met twee naast elkaar rijden, behalve wanneer het kruisen niet mogelijk is. Buiten de bebouwde kom moeten zij bovendien achter elkaar rijden bij het naderen van een achteropkomend voertuig.Open the full article on JustelCyclists and speed pedelec riders on the carriageway may ride two side by side, unless this would stop them meeting oncoming traffic. Outside built-up areas they must ride single file when a vehicle comes up from behind.
Groups of 15 to 50 cyclists
Official source · art. 43bis.2.1 · last amended 2004-01-01De wielertoeristen die in een groep van ten minste 15 tot ten hoogste 50 deelnemers rijden, zijn niet verplicht de fietspaden te volgen en zij mogen bestendig met twee naast elkaar op de rijbaan rijden op voorwaarde dat zij gegroepeerd blijven.Open the full article on JustelOfficial source · art. 43bis.2.2 · last amended 2004-01-01Zij mogen voorafgegaan en gevolgd worden, op een afstand van ongeveer 30 meter, door een begeleidende auto; indien er slechts één begeleidende auto is, moet deze de groep volgen.Open the full article on JustelOfficial source · art. 43bis.4 · last amended 2004-01-01De fietsers die met twee naast elkaar rijden mogen slechts van de rechter rijstrook van de rijbaan gebruik maken; indien de rijbaan niet in rijstroken verdeeld is mogen zij niet meer dan een breedte gelijk aan die van een rijstrook en in geen geval meer dan de helft van de rijbaan in beslag nemen.Open the full article on Justel
A group of cyclists
1 / 2
Groups of cycling tourists have extra rights. They need not use the cycle path and may stay two abreast all the time, in the right lane only. On a road without lanes they may use at most the width of one lane, and never more than half the road. They may have an escort car about 30 m in front and behind. If there is only one escort car, it must follow the group.
Groups of 51 to 150 cyclists
Official source · art. 43bis.1 · last amended 2004-01-01De groepen van meer dan 50 deelnemers moeten worden vergezeld door ten minste twee wegkapiteins.Open the full article on JustelOfficial source · art. 43bis.3.1 · last amended 2004-01-01De fietsers die in een groep van ten minste 51 tot ten hoogste 150 deelnemers rijden, zijn niet verplicht de fietspaden te volgen en zij mogen bestendig met twee naast elkaar op de rijbaan rijden op voorwaarde dat zij gegroepeerd blijven.Open the full article on JustelOfficial source · art. 43bis.3.2 · last amended 2004-01-01Zij moeten voorafgegaan en gevolgd worden, op een afstand van ongeveer 30 meter, door een begeleidende auto.Open the full article on JustelOfficial source · art. 43bis.3.3 · last amended 2004-01-01Op de kruispunten waar het verkeer niet geregeld wordt door verkeerslichten, mag ten minste één van de wegkapiteins het verkeer in de dwarswegen stilleggen op de wijze bepaald in artikel 41.3.2., terwijl de groep met inbegrip van de twee begeleidende voertuigen oversteekt.Open the full article on JustelOfficial source · art. 43bis.5 · last amended 2004-01-01Op het dak van de begeleidende auto's moet een blauw bord aangebracht zijn met de afbeelding van het verkeersbord A 51 en eronder het symbool in 't wit van een fiets.Open the full article on JustelSame rights, but they must have at least two road captains (aged 21 or over, with an armband) and escort cars about 30 m in front and behind. The escort cars carry a blue roof board with sign A51 and a white bicycle.
Escort car roof boardCyclist groups at junctions
Official source · art. 43bis.3.3 · last amended 2004-01-01Op de kruispunten waar het verkeer niet geregeld wordt door verkeerslichten, mag ten minste één van de wegkapiteins het verkeer in de dwarswegen stilleggen op de wijze bepaald in artikel 41.3.2., terwijl de groep met inbegrip van de twee begeleidende voertuigen oversteekt.Open the full article on JustelAt a junction without traffic lights, a road captain may stop traffic while the group crosses.
Section 4E-steps
Helmet on fast e-steps
Official source · art. 36 · last amended 2026-09-01Artikel 36. Valhelm - beschermende kleding. De bestuurders en passagiers van drie- en vierwielers met motor, uitgezonderd landbouwvoertuigen met een door de constructie bepaalde maximumsnelheid van ten hoogste 40 km per uur die niet zijn uitgerust met een stuur als op een motorfiets, van gemotoriseerde voortbewegingstoestellen met een door constructie bepaalde maximumsnelheid van meer dan 20 km per uur en van bromfietsen, zonder passagiersruimte, moeten een valhelm dragen. De bestuurders en passagiers van speed pedelecs en van gemotoriseerde voortbewegingstoestellen met een door constructie bepaalde maximumsnelheid van meer dan 20 km per uur hebben de keuze tussen een bromfietshelm of een fietshelm. [...] De fietshelm, gedragen door bestuurders en passagiers van speed pedelecs en van gemotoriseerde voortbewegingstoestellen met een door constructie bepaalde maximumsnelheid van meer dan 20 km per uur, moet bescherming bieden aan de slapen en het achterhoofd. [...] Het eerste en het derde lid zijn niet van toepassing op personen met een verminderde mobiliteit die gemotoriseerde voortbewegingstoestellen gebruiken die uitsluitend voor hen zijn bestemd.Open the full article on JustelAn e-step (motorised scooter) is a motorised mobility device and is treated like a cyclist. If its top speed by construction is above 20 km/h, as with most private e-steps (25 km/h), the rider and any passenger must wear a helmet: a moped helmet or a bicycle helmet that protects the temples and the back of the head. No helmet is required on a device limited to 20 km/h by construction, such as a shared step, or for a person with reduced mobility on a device made only for such people. Recently changed: since 1 September 2026 this helmet is compulsory on e-steps above 20 km/h (royal decree of 27 August 2026, published in the Belgisch Staatsblad of 31 August 2026, art. 36 of the road code).
Test yourself
Pick a level. Questions you have not seen or got wrong come first.